黨的二十大報(bào)告提出，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“碳達(dá)峰碳中和”，立足我國(guó)能源資源稟賦，堅(jiān)持先立后破，有計(jì)劃分步驟實(shí)施碳達(dá)峰行動(dòng)，深入推進(jìn)能源革命，加強(qiáng)煤炭清潔高效利用，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對(duì)氣候變化全球治理。

面對(duì)這場(chǎng)能源轉(zhuǎn)型“大考”，近年來(lái)，中鐵大橋局積極響應(yīng)國(guó)家能源資源安全戰(zhàn)略需要，基于“橋梁+”發(fā)展格局，做出培育海上風(fēng)電業(yè)態(tài)的戰(zhàn)略決策，在管理實(shí)踐中取得了顯著成效。中鐵大橋局海上風(fēng)電施工技術(shù)及履約能力得到了業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電施工的領(lǐng)軍企業(yè)，已成功實(shí)施二十余個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，累計(jì)承攬合同金額超百億。

立大局中作為 激活“橋梁+”發(fā)展新動(dòng)能

在黨的二十大報(bào)告中，降碳、低碳及碳達(dá)峰、碳中和等關(guān)鍵詞被頻頻提及，“雙碳”工作成為中國(guó)式現(xiàn)代化戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容。海上風(fēng)電在新能源體系中，具有資源總量大、發(fā)電效率高、輸電成本低等優(yōu)勢(shì)，發(fā)展前景可期。

2022年，沿海各省紛紛發(fā)布風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，全國(guó)海上風(fēng)電在“十四五”期間規(guī)劃新增裝機(jī)容量超過(guò)80GW。

長(zhǎng)樂外海A區(qū)風(fēng)電場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)

海上風(fēng)電施工是發(fā)展海上風(fēng)電的前沿戰(zhàn)場(chǎng)。中鐵大橋局充分發(fā)揮主業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍海上風(fēng)電施工領(lǐng)域，既展現(xiàn)了落實(shí)黨中央決策部署、助力國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的央企擔(dān)當(dāng)，也體現(xiàn)了企業(yè)把握機(jī)遇、搏擊市場(chǎng)的信心、膽識(shí)和智慧。因修建武漢長(zhǎng)江大橋而生的中鐵大橋局，先后參與了東海大橋、港珠澳大橋、平潭海峽大橋等國(guó)內(nèi)所有跨海大橋的建設(shè)，樹立了全球橋梁工程史上的一座座豐碑。跨海大橋的建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，其施工組織難度和技術(shù)要求遠(yuǎn)超風(fēng)電工程，中鐵大橋局在橋梁基建領(lǐng)域具有深厚的技術(shù)積淀和龐大的人才隊(duì)伍，其技術(shù)力量和質(zhì)量保證體系足以滿足百年橋梁的要求。

港珠澳大橋

海上風(fēng)電施工與海上橋梁施工在人才、技術(shù)、裝備等方面具有高度相通性，有利于中鐵大橋局充分聚焦海上施工主航道，利用自身在施工組織、技術(shù)創(chuàng)新、人才儲(chǔ)備、船機(jī)設(shè)備方面的優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而上，成為海上風(fēng)電施工企業(yè)的主力之一。同時(shí)，在風(fēng)電領(lǐng)域取得的技術(shù)成果以及打造的大型裝備，會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)中鐵大橋局在海上橋梁建設(shè)領(lǐng)域的實(shí)力，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，相互促進(jìn)。

融大勢(shì)中謀劃 贏取“后發(fā)先至”主動(dòng)權(quán)

海洋經(jīng)濟(jì)（主要是海上風(fēng)電）已作為布局企業(yè)未來(lái)、推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一，被納入中國(guó)中鐵“十四五”發(fā)展規(guī)劃新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域之中。中鐵大橋局作為中國(guó)中鐵唯一一家具備海上風(fēng)電施工能力和業(yè)績(jī)的企業(yè)，將大力發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)納入企業(yè)“十四五”規(guī)劃之中，在業(yè)務(wù)規(guī)劃、人才、物資、設(shè)備、技術(shù)、設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理和業(yè)績(jī)考核等方面給予大力支持。

為保持對(duì)風(fēng)電市場(chǎng)的快速反應(yīng)和對(duì)海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的專業(yè)管理，中鐵大橋局重點(diǎn)從制度體系、組織體系、責(zé)任體系、執(zhí)行體系、評(píng)價(jià)體系等方面建設(shè)與完善海上風(fēng)電業(yè)態(tài)管理體系。

長(zhǎng)樂外海海上風(fēng)電項(xiàng)目部分施工船機(jī)

在制度體系建設(shè)方面，研究出臺(tái)配套的戰(zhàn)略性實(shí)施綱要、實(shí)施意見、業(yè)務(wù)規(guī)劃以及管理制度；在組織體系建設(shè)方面，正式成立新能源工程指揮部，全面負(fù)責(zé)全局海上風(fēng)電等新能源工程的開發(fā)與管理，緊密聯(lián)系客戶，統(tǒng)一調(diào)配相關(guān)資源，負(fù)責(zé)對(duì)海上風(fēng)電項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)開發(fā)、生產(chǎn)管理、成本等進(jìn)行復(fù)盤與評(píng)價(jià)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，逐步推進(jìn)海上風(fēng)電項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化管理；在責(zé)任體系和執(zhí)行體系建設(shè)方面，重點(diǎn)建立培育海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的責(zé)任矩陣，列出詳細(xì)的任務(wù)清單，明確責(zé)任單位和目標(biāo)，確定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化系統(tǒng)化謀劃、關(guān)鍵資源調(diào)配和項(xiàng)目施工過(guò)程的督導(dǎo)，對(duì)沒按要求執(zhí)行的堅(jiān)決問(wèn)責(zé)；在評(píng)價(jià)體系建設(shè)方面，建立了戰(zhàn)略評(píng)價(jià)機(jī)制，定期對(duì)戰(zhàn)略執(zhí)行與實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，總結(jié)取得的成績(jī)、分析存在的問(wèn)題并針對(duì)性提出改進(jìn)建議，以“橋梁+”為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)考核體系，差異化調(diào)整考核目標(biāo)和考核政策，將考核目標(biāo)和考核主體的發(fā)展定位與職能有機(jī)結(jié)合，明確獎(jiǎng)懲措施，突出對(duì)培育海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的精準(zhǔn)激勵(lì)。

中鐵大橋局新能源（海上風(fēng)電）職工隊(duì)伍

技術(shù)和創(chuàng)新始終是中鐵大橋局在尖端施工領(lǐng)域保持優(yōu)勢(shì)的根本。中鐵大橋局結(jié)合海上風(fēng)電施工項(xiàng)目需要，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入，在基礎(chǔ)施工、定位測(cè)量、大件運(yùn)輸、大型吊裝、風(fēng)機(jī)安裝等方面研究創(chuàng)新了一系列施工工裝和施工方法，申請(qǐng)了發(fā)明專利和實(shí)用新型專利五十余項(xiàng)、施工工法十余項(xiàng)，省部級(jí)科技成果近十項(xiàng)，在復(fù)雜海域基礎(chǔ)施工、大容量風(fēng)機(jī)安裝方面形成了完善的技術(shù)體系。同時(shí)，依托國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，開展海上風(fēng)電基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)創(chuàng)新，成功開發(fā)了基于數(shù)字孿生技術(shù)的海上風(fēng)電智能吊裝系統(tǒng)、海上智慧風(fēng)電管理系統(tǒng)，基于人工智能的外海施工風(fēng)浪流監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)技術(shù)，基于AR的智能風(fēng)電建造技術(shù)。隨著海上風(fēng)電走向深遠(yuǎn)海，中鐵大橋局將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、設(shè)計(jì)單位、船舶單位、風(fēng)機(jī)廠家開展深遠(yuǎn)海域基礎(chǔ)施工關(guān)鍵技術(shù)和超大容量風(fēng)機(jī)安裝關(guān)鍵技術(shù)研究，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)做好技術(shù)儲(chǔ)備。

正是依靠強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新力量和組織管理體系的支撐，中鐵大橋局在多個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)造了基礎(chǔ)施工和風(fēng)機(jī)安裝的最快施工記錄，在2021年的風(fēng)電“搶裝潮”中，承建的海上風(fēng)電共7個(gè)項(xiàng)目（9個(gè)標(biāo)段）全部按期完工，全容量并網(wǎng)，在海上風(fēng)電市場(chǎng)建立了良好的信譽(yù)，為后續(xù)經(jīng)營(yíng)開發(fā)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信履約贏得眾多感謝信

在大潮中奮進(jìn) 爭(zhēng)當(dāng)風(fēng)電施工“排頭兵”

著眼廣闊的海上風(fēng)電市場(chǎng)，中鐵大橋局將以引領(lǐng)風(fēng)電發(fā)展為己任，以勇于創(chuàng)新為引領(lǐng)，擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，建立海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展水平，爭(zhēng)當(dāng)海上風(fēng)電施工“排頭兵”。

建強(qiáng)人才梯隊(duì)，提升項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。中鐵大橋局始終堅(jiān)持“人才興企，人才強(qiáng)企”戰(zhàn)略，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè), 著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，筑巢引鳳穩(wěn)住人才，以自身培養(yǎng)為主、社會(huì)招聘為輔的方式筑牢人才基本盤，在項(xiàng)目實(shí)踐中選拔人才、鍛煉人才、培養(yǎng)人才，建立了高素質(zhì)的海上風(fēng)電業(yè)務(wù)人才隊(duì)伍。面對(duì)施工條件艱苦、作業(yè)強(qiáng)度高的海上風(fēng)電項(xiàng)目，通過(guò)發(fā)放出海補(bǔ)貼、提高節(jié)點(diǎn)目標(biāo)考核獎(jiǎng)勵(lì)、廣泛給予榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)等方式，調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和主動(dòng)性，持續(xù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

截至目前，全公司從事海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)的施工、設(shè)計(jì)、船舶、吊裝、商務(wù)、管理等方面的專業(yè)人員已超過(guò)兩百人，均經(jīng)受了2021年海上風(fēng)電“搶裝潮”的考驗(yàn)，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，展現(xiàn)了過(guò)硬的綜合實(shí)力。

平潭海峽公鐵兩用大橋

發(fā)揮設(shè)備優(yōu)勢(shì)，提升優(yōu)質(zhì)履約服務(wù)力。船機(jī)設(shè)備是海上施工的“卡脖子”難題，是決定風(fēng)電施工成敗的關(guān)鍵因素之一，中鐵大橋局多措并舉，確保海上施工裝備的先進(jìn)性。

一是研發(fā)核心裝備，打造原創(chuàng)技術(shù)策源地。中鐵大橋局聯(lián)合科研院所、制造廠家研究適用于深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電作業(yè)的船機(jī)設(shè)備，包括大型起重船、高性能自升式風(fēng)機(jī)安裝船、打樁船、大型液壓打樁錘等關(guān)鍵裝備，力爭(zhēng)2025年前具備深遠(yuǎn)海20MW級(jí)風(fēng)機(jī)施工能力。

二是升級(jí)現(xiàn)有裝備，打造創(chuàng)新技術(shù)加速器。對(duì)坐底船、起重船和風(fēng)機(jī)安裝船等現(xiàn)有海上橋梁和風(fēng)電施工裝備進(jìn)行改造升級(jí)，滿足現(xiàn)階段一般海域的風(fēng)電施工要求。

三是整合優(yōu)質(zhì)資源，打造行業(yè)發(fā)展助推器。結(jié)合行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，中鐵大橋局與國(guó)內(nèi)多家海上施工裝備企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，靈活調(diào)配船機(jī)資源，結(jié)合不同項(xiàng)目特點(diǎn)匹配最佳的船機(jī)設(shè)備，發(fā)揮船機(jī)的最大價(jià)值，提高項(xiàng)目創(chuàng)收創(chuàng)效創(chuàng)譽(yù)能力。

當(dāng)前，中鐵大橋局每年可完成近兩百億海上風(fēng)電項(xiàng)目土建施工業(yè)務(wù)，有效促進(jìn)了海上風(fēng)電工程業(yè)態(tài)可持續(xù)發(fā)展。

“大橋海鷗”號(hào)3600噸起重船

拓寬合作廣度，提升企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力。在競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻的當(dāng)下，企業(yè)之間跨行業(yè)的合作已經(jīng)成為發(fā)展的主流趨勢(shì)。中鐵大橋局按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的原則，積極尋優(yōu)選強(qiáng)合作伙伴，通過(guò)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟增強(qiáng)在海上風(fēng)電領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，先后與多個(gè)國(guó)內(nèi)重點(diǎn)風(fēng)電開發(fā)企業(yè)及設(shè)計(jì)院建立了密切的合作關(guān)系，通過(guò)開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，確定項(xiàng)目最優(yōu)解，實(shí)現(xiàn)效益最大化。通過(guò)與多個(gè)船舶、碼頭、運(yùn)輸企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，有效擴(kuò)大了優(yōu)質(zhì)船機(jī)資源庫(kù)，獲得了風(fēng)電施工出海碼頭的優(yōu)勢(shì)，降低了船舶機(jī)械成本。還與沿海地區(qū)的多家鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)有良好的合作關(guān)系，有效控制了鋼結(jié)構(gòu)采購(gòu)成本，縮短了制造時(shí)間，保障了項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)供貨能力。

未來(lái)，中鐵大橋局還將繼續(xù)擴(kuò)大合作的“朋友圈”，形成海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群，進(jìn)一步優(yōu)化流程，降低成本，加速新技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，不斷提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)風(fēng)電行業(yè)整體發(fā)展水平邁上新臺(tái)階。

新一代風(fēng)電安裝平臺(tái)船

聚焦技術(shù)創(chuàng)新，提升科技發(fā)展引領(lǐng)力。在黨的二十大報(bào)告中，習(xí)近平總書記不斷強(qiáng)調(diào)，必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力，人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。在后“搶裝潮”時(shí)代，中鐵大橋局將結(jié)合海上風(fēng)電施工項(xiàng)目需要，不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新投入，積極依托橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、大橋局橋梁科學(xué)研究院及大橋局設(shè)計(jì)分公司共同開展新能源業(yè)務(wù)技術(shù)研究。在新型工裝研發(fā)、復(fù)雜海域基礎(chǔ)施工、大型結(jié)構(gòu)吊裝、超大容量風(fēng)機(jī)安裝等方面，廣泛動(dòng)員一線干部職工和廣大科技人員，以革故鼎新的勇氣、只爭(zhēng)朝夕的姿態(tài)，通過(guò)不斷地創(chuàng)新、實(shí)踐、總結(jié)，努力提高我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。

于高山之巔，方見大河奔涌；于群峰之上，更覺長(zhǎng)風(fēng)浩蕩。如今，海上風(fēng)電鋒芒初現(xiàn)，站在新起點(diǎn)，中鐵大橋局將牢記“建橋報(bào)國(guó)”的初心使命，俯身耕耘，激流勇進(jìn)，筑夢(mèng)深海，點(diǎn)亮未來(lái)，將海上風(fēng)電打造成中國(guó)另一張閃亮名片。