實(shí)干爭春早，項目建設(shè)忙。連日來，中鐵大橋局各地重點(diǎn)項目開足馬力，大干快上，為鞏固和增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)回升向好態(tài)勢注入持續(xù)動力。

湖北武漢，雙柳長江大橋的南岸主塔上下游第28節(jié)已澆筑完成，正以“節(jié)節(jié)拔高”的姿態(tài)向封頂目標(biāo)沖刺。作為長江上最寬的鋼箱梁懸索橋，雙柳長江大橋建成后，將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)過江通道供給能力，有效推動武漢城市圈一體化進(jìn)程，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供重要支撐。

3月18日，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔上下游塔肢首節(jié)段T1高精度安裝完成，為后續(xù)塔柱節(jié)節(jié)高升奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

3月20日，隨著最后一段焊縫精準(zhǔn)焊接，黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍，標(biāo)志著項目上部結(jié)構(gòu)施工取得重大突破。項目另一座主橋黃茅海大橋鋼梁架設(shè)也已過半，預(yù)計將于6月合龍。

3月24日，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋南岸（常州側(cè)）邊跨鋼梁合龍，全面進(jìn)入全橋合龍沖刺階段，為2025年建成通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

3月27日，在啟東長江入?？诒敝Ш降澜媸┕がF(xiàn)場，歷經(jīng)兩天多的連續(xù)施工，上海至南京至合肥高鐵控制性節(jié)點(diǎn)工程——崇啟公鐵長江大橋3、4號主墩承臺首次澆筑完成，標(biāo)志著大橋基礎(chǔ)施工取得重大進(jìn)展。

安徽銅陵，世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋——G3銅陵長江公鐵大橋，正在進(jìn)行鋼梁架設(shè)和索夾安裝工作。截至3月27日，大橋北岸3號墩主塔架梁吊機(jī)走行到位，正在進(jìn)行安裝后錨調(diào)整姿態(tài)；2、3號斜拉索塔端掛設(shè)完成，正在進(jìn)行梁端牽引，做張拉準(zhǔn)備。索夾已安裝14個，目前中跨正在從跨中向橋塔方向逐步安裝。

同樣位于安徽的馬鞍山公鐵兩用長江大橋，是世界上首個單跨超千米的三塔斜拉橋，也是世界上最長聯(lián)公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋。目前，大橋中塔柱4號墩正在進(jìn)行鋼塔和鋼桁梁架設(shè)工作，預(yù)計5月份實(shí)現(xiàn)主塔封頂。

廣東清遠(yuǎn)，清花高速北江特大橋正在進(jìn)行索塔及主塔下橫梁施工。作為項目控制性工程，北江特大橋長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋。其索塔塔身形似“鉆石”，塔冠宛若“鳳凰尾翼”，造型優(yōu)美獨(dú)特，與清遠(yuǎn)“鳳城”的稱號相呼應(yīng)，有著鮮明的地域特色，建成后將成為清遠(yuǎn)市的新地標(biāo)。

重黔鐵路建設(shè)蹄疾步穩(wěn)，三座跨烏江大橋基本進(jìn)入最后沖刺階段。其中，太子坪烏江大橋正在進(jìn)行橋面板預(yù)應(yīng)力張拉施工，黃草烏江雙線大橋總體建設(shè)進(jìn)度已完成80%；清水坪烏江大橋總體建設(shè)進(jìn)度已完成95%；

開云高速關(guān)鍵控制性工程——云陽復(fù)興長江大橋位于重慶市云陽縣，目前正在進(jìn)行鋼梁架設(shè)施工，鋼梁架設(shè)累計完成69節(jié)，剩余12節(jié)。

渝昆高鐵云貴段站前二標(biāo)項目位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi),全長42.573公里,包括彝良北站特大橋、洛澤河特大橋、小龍?zhí)短卮髽?、楊家大溝大橋、老虎口大橋、大溝大橋及汪家寨中橋等。目前，小龍?zhí)短卮髽蛘谶M(jìn)行1號墩橫梁、2號-4號墩上部結(jié)構(gòu)施工。

青海地區(qū)，西成鐵路尖扎黃河特大橋正在進(jìn)行主墩施工。截至3月27日，主橋樁基全部施工完成，26號主墩正在進(jìn)行墩柱橫梁施工，27號主墩已經(jīng)完成承臺基坑封底，正在進(jìn)行承臺施工，28號主墩正在進(jìn)行墩柱第三節(jié)施工。

位于甘肅臨夏境內(nèi)的蘭合鐵路北小塬大夏河特大橋正在進(jìn)行墩身澆筑。目前，51號墩2號塊、16號墩1號塊準(zhǔn)備澆筑，17號墩正在進(jìn)行爬模施工。（王明瑞、邢影）

來源：中鐵大橋局

編輯：陳輝