4月16日，山東鐵路投資控股集團有限公司投資建設、中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線舉行首樁開鉆儀式。

中鐵大橋局承建的濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-4標工程正線長度約23.4公里，途徑濰坊市和日照市，共有特大橋8座，大橋2座、路基6段，涵洞5座，預制箱梁709片。跨越國家級生態(tài)濕地保護區(qū)、山東諸城龍湖綠源生態(tài)園、國家級文物保護區(qū)齊長城遺址、省級文物柏戈莊墓葬群、省管二級保護區(qū)墻夼水庫、膠新鐵路和高速公路，具有“管理難度大、拆遷難度大、安全風險高、環(huán)水保要求高、工期卡控點多”等特點。

2024年是濰宿高鐵至青島連接線工程的開局之年。中鐵大橋局濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-4標為迎接首樁開鉆，高標準開工、高質(zhì)量推進，積極推進大臨設施建設“加速跑”，優(yōu)質(zhì)高效地建成了2號混凝土拌和站及3號鋼構(gòu)件加工廠，并于4月12日順利通過了建設單位驗收，成為全線首個通過驗收的混凝土拌和站及鋼構(gòu)件加工廠，起到了良好的示范引領作用。

2號混凝土拌和站及3號鋼構(gòu)件加工廠位于五蓮縣高澤街道楊家溝村，是濰宿高鐵至青島連接線首樁開鉆儀式舉辦點之一。2號混凝土拌和站全面應用了山東鐵投工程建設管理平臺及拌和站生產(chǎn)管理信息化系統(tǒng)。3號鋼構(gòu)件加工廠按照“工廠化、機械化、專業(yè)化、信息化”要求高標準完成了廠建工作。

新建濰坊至宿遷高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線。項目建成后，縱向上打通了膠東半島與長三角、京津冀的快捷通道，橫向上聯(lián)通了山東省北部沿海、濟青高鐵通道、日蘭高鐵通道，將支撐帶動山東經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和便捷民眾高效出行。

海報｜南中全　王海芳　胡　旭

來源｜二公司