4月7日，隨著最后一片水碼拆除，由平陸運河集團承建、中鐵大橋局施工的西部陸海新通道（平陸）運河跨線橋梁工程8標保通橋建成通車。

平陸運河橋梁工程8標位于平陸運河欽州城區(qū)，為永福大橋原位拆除改建工程，道路等級為城市主干路，主要為了滿足平陸運河5000噸級船舶通航要求。主要施工內(nèi)容包括主線工程、匝道工程、保通工程以及舊橋拆除工程，新橋設(shè)計為雙向六車道。為保證施工期間欽州市兩岸人民交通通暢運行，舊橋拆除前在橋位上游80米處新建一條跨江保通橋道路，全長880.123米，其中保通橋全長203.15米，寬度23.5米，設(shè)計荷載等級為城市-A級，安全等級一級，與既有橋梁一樣采用雙向4車道，兩側(cè)設(shè)置人行道和非機動車道，設(shè)計時速30千米，限載55噸。

面對工期緊、任務(wù)重、雨水多、氣溫低、保溫難等難題，項目團隊超前謀劃，多次召開專題施工會，嚴格控制水穩(wěn)及瀝青混凝土的出廠質(zhì)量、攤鋪溫度及平整度關(guān)鍵控制要素。通過加大工料機投入、領(lǐng)導現(xiàn)場帶班、技術(shù)人員全程盯控等舉措，極大提高了施工功效、減少了施工風險，有效保障保通橋工程質(zhì)量。

下一步，項目管理團隊將“率先完成城區(qū)橋梁標段舊橋拆除”作為首要奮斗目標，致力快速完成舊橋拆除與重建，盡早還橋還路于民。

平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，是新中國成立以來第一條江海聯(lián)運大運河。運河的建設(shè)將直接開辟廣西內(nèi)陸及中國西南、西北地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟、最便捷的出海通道，有效解決西江航運暢行問題，大幅提升西部陸海新通道運輸能力，將帶動西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢，優(yōu)化區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略布局，推動區(qū)域經(jīng)濟平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，促進新時代西部大開發(fā)形成新格局。

圖文｜沈  橋　姚峻峰