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中國中鐵大橋局已經(jīng)走過了70年的歷程。70年的歷史是一部卓絕的創(chuàng)業(yè)發(fā)展史，是一部濃縮的新中國橋梁建設史。這部歷史是寫在世界江海上的3000余座各種類型的優(yōu)質(zhì)橋梁，這部歷史是寫在人們心目中的具有行業(yè)特點和時代精神的先進文化。
歲月悠悠，征途漫漫，70年來，幾代大橋人傳承報效祖國、拼搏奉獻、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終將“建橋鋪路、造福人類”作為神圣使命，與祖國同呼吸、共命運，與時代同奮進、共發(fā)展，鑄輝煌于歷史，譜新篇于當代，謀發(fā)展于未來，設計建造了包括我國萬里長江第一橋——武漢長江大橋，我國獨立自主、自力更生修建的第一座長江大橋——南京長江大橋，我國首座三跨鋼性梁柔性拱公鐵兩用大橋——九江長江大橋，我國首座低塔公鐵兩用斜拉橋——蕪湖長江大橋，世界跨度最大的公鐵兩用斜拉橋——武漢天興洲長江大橋，世界首座六線高速鐵路大橋——南京大勝關(guān)長江大橋，世界最長公鐵兩用大橋——鄭新黃河大橋，我國第一座真正意義上的跨海大橋——東海大橋，世界最高海拔鐵路青藏鐵路上的標志性工程——拉薩河特大橋，港澳地區(qū)標志性建筑澳門西灣大橋、深圳灣公路大橋，孟加拉國最大的橋梁帕克西大橋，世界跨度最大的三塔斜拉橋——武漢二七長江大橋，長江口第一橋——上海長江大橋，世界首座六線鐵路鋼桁梁斜拉橋——渝貴鐵路新白沙沱大橋，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋，世界上跨度最大的雙層公路懸索橋——楊泗港長江大橋，世界首座高速鐵路懸索橋——連鎮(zhèn)高鐵五峰山長江大橋，世界上最長公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋，世界首座主跨超千米公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋，孟加拉人民的“夢想之橋”——帕德瑪大橋等一大批知名橋梁，在神州大地上豎起一座座堪稱經(jīng)典的橋梁豐碑。先后參與了京津、溫福、合武、甬臺溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京滬、京福、南廣、南欽、滬昆、漢十、京張、鄭濟、武九等眾多鐵路客運專線（高速鐵路）工程建設。先后獲國家科學技術(shù)獎33項，國際喬治·理查德森大獎6項、新中國成立60周年“百項經(jīng)典暨精品工程”10項、中國建設工程魯班獎40項（含橋梁科技大廈）、中國土木工程詹天佑大獎28項、中國公路交通優(yōu)質(zhì)工程李春獎6項，擁有國內(nèi)外專利619項。
半個多世紀以來，公司始終將“推動中國橋梁事業(yè)發(fā)展，趕超世界橋梁科技先進水平”作為企業(yè)最高理念和神圣使命，一直是中國橋梁建設的骨干和龍頭企業(yè)。目前在建的特大型橋梁包括常泰長江大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、深中通道、龍?zhí)堕L江大橋、馬鞍山公鐵兩用長江大橋、溇水河特大橋、金海大橋、張靖皋長江大橋、雙柳長江大橋等等。特別是近年來，公司大力實施“走出去戰(zhàn)略”，積極參與國際競爭，先后在越南、緬甸、孟加拉、南非、印度、馬來西亞、巴基斯坦、澳大利亞、安哥拉、土耳其、摩洛哥、香港、澳門等國家和地區(qū)承攬工程，享譽國際建筑市場。公司入選美國《工程新聞記錄》（ENR）評選的世界225家國際承包商，同時，被評選國際十大橋梁承包商。被建設部授予“全國先進建筑施工企業(yè)”稱號和“創(chuàng)魯班工程特別榮譽獎”，被中國建設銀行評為“AAA級信用等級施工、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)”，榮獲“全國文明單位”“全國建筑業(yè)先進企業(yè)”“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”稱號，通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證和職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001）、環(huán)境管理體系（ISO14001）認證。公司以強大的技術(shù)實力和驕人的業(yè)績贏得了良好的社會信譽，深得各方用戶信任。
當前，中國中鐵大橋局正站在一個新的歷史起點上，面臨著新的發(fā)展機遇。我們將繼續(xù)堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持高質(zhì)量發(fā)展道路，秉承“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)精神和“以人為本、誠信經(jīng)營、精益求精、持續(xù)創(chuàng)新”的核心價值觀，全面深化企業(yè)改革，加快推進企業(yè)管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新，努力把中國中鐵大橋局打造成世界一流建橋國家隊。
泰山不讓土壤，故能成其大；河海不擇細流，故能就其深。我們相信，有黨和國家的關(guān)心重視，有廣大合作者的信任和支持，有社會各界的理解、關(guān)心和幫助，有全公司廣大員工的共同努力，我們就一定能把握全面深化改革的重要發(fā)展機遇，打造百年企業(yè)。
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