“下次有機(jī)會(huì)，還是希望跟著劉總干！”與大橋局橋科院監(jiān)理公司副總經(jīng)理、嘉紹大橋總監(jiān)劉德清一起工作過的同事經(jīng)常這么說。
這股凝聚力從何而來？
有人說，他做事認(rèn)真，踏實(shí)肯干，對(duì)自己是一種精神上的激勵(lì)。
有人說，他膽大心細(xì)，敢想敢做，遇到問題不急不躁，是工作中學(xué)習(xí)的榜樣。
還有人說，他沒有領(lǐng)導(dǎo)的架子，和藹可親，真心關(guān)懷職工，打動(dòng)了很多人的心。
……
劉德清說，“監(jiān)理部就像一個(gè)大家庭，作為總監(jiān)的我就像家長，監(jiān)理部每個(gè)人的工作、學(xué)習(xí)和生活，我都應(yīng)該操心?！弊?/span>2000年開始擔(dān)任監(jiān)理項(xiàng)目總監(jiān)時(shí)起，從東海大橋、杭州灣跨海大橋、杭州九堡大橋，直到現(xiàn)在的嘉紹大橋，他一直踐行著這句話。
參加工作28年來，劉德清從一名普通的一線工人成長為技術(shù)員，又到助工，再到工程師，現(xiàn)在已是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師。這每一點(diǎn)一滴成績的取得，都是劉德清不斷追求進(jìn)步的結(jié)果，他認(rèn)為：“人生的追求就在于不斷進(jìn)取，用不著一步登天，只要向前邁進(jìn)了一小步，就是自己人生中的一大進(jìn)步?！?/span>
踏實(shí)肯干是他的秉性
“家里如果有什么事情他當(dāng)時(shí)辦不好，他會(huì)一直擱在心里，下次回家時(shí)不用再提醒，他自然會(huì)想辦法把它辦好?！?/span> 妻子梅軍與劉德清結(jié)婚已經(jīng)20年了，說起倆人雖然常年兩地分居，但丈夫?qū)彝サ年P(guān)切絲毫沒有減弱時(shí)，梅軍臉上露出了幸福的笑容。
“他是個(gè)很實(shí)在的人，做事總讓人很放心，這是他天生的秉性，工作上也是這樣?！泵奋娬f。
橋科院監(jiān)理工程師徐榮勝談起與他共事差不多十年的劉德清時(shí)感嘆道，“像他這樣一心撲在現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理總監(jiān)還真不多！”
徐榮勝回憶說，今年2月初嘉紹橋剛性鉸合龍是大橋建設(shè)的一個(gè)關(guān)鍵步驟，那天白天，天氣很好，施工人員下午2點(diǎn)開始施工，從起吊、合龍到安裝和固定到位，一直工作到夜里10點(diǎn)，剛性鉸基本就位后，大家就都到指揮部吃慶功飯去了。但是劉德清心系工程，沒有去，一直在工地現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)守到12點(diǎn)多。由于晚上溫度很低，身上又沒有帶多的衣服，因此劉德清接連發(fā)燒了好幾天。
而在2011年夏天，劉德清想趁學(xué)校放暑假的機(jī)會(huì)，抽空回家看看馬上就要進(jìn)入高三的兒子，順便叮囑一下他的學(xué)習(xí)?；疖嚻币呀?jīng)買好了，就在要走的當(dāng)天早晨，劉德清接到工地指揮部的通知，臺(tái)風(fēng)“梅花”將來襲，劉德清二話沒說，馬上要人幫他退票。監(jiān)理部的同志都知道他已經(jīng)好長時(shí)間沒有回家了，都對(duì)他說，您回去看一下吧，工地我們會(huì)照顧好的。可劉德清說：“那不行，這次臺(tái)風(fēng)‘梅花’來得那么猛，我就是回去了，也不會(huì)安心的?！苯Y(jié)果，劉德清堅(jiān)持退票，沒有回家。
劉德清的“實(shí)在”不僅因?yàn)樗麑⒋罅繒r(shí)間和精力投入在生產(chǎn)一線，而且得益于他對(duì)細(xì)節(jié)的注重。
重要的細(xì)節(jié)他都親自處理。因?yàn)樵O(shè)計(jì)原因，嘉紹大橋承臺(tái)鋼筋需要增加架立鋼筋，劉德清在接到施工單位的變更申請(qǐng)后，立即親自爬到承臺(tái)處，對(duì)增加的鋼筋數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)復(fù)核，身材魁梧的他清點(diǎn)完鋼筋時(shí)，天藍(lán)色的工作服上沾滿了鋼筋上的黑色油跡。經(jīng)過認(rèn)真清點(diǎn)，他對(duì)施工單位擬增加的鋼筋數(shù)量進(jìn)行準(zhǔn)確控制。
嘉紹大橋主墩處于強(qiáng)涌潮地區(qū)，圍堰為深埋入河床的圓形承臺(tái)，施工難度較大。針對(duì)2010年主墩Z8圍堰在沉放過程中遇持續(xù)大雨和大潮汛影響，而導(dǎo)致鋼圍堰沉放出現(xiàn)偏移的問題，劉德清積極與施工項(xiàng)目部對(duì)糾偏措施進(jìn)行鉆研，并堅(jiān)守現(xiàn)場(chǎng)，組織測(cè)量人員及時(shí)收集匯總圍堰糾偏數(shù)據(jù)，確保吸泥與頂推同步協(xié)調(diào)進(jìn)行。他要求對(duì)圍堰變形、水平位置、垂直度、內(nèi)外泥面標(biāo)高、射水效果等加強(qiáng)動(dòng)態(tài)觀測(cè)，每天分析沉放效果，及時(shí)調(diào)整沉放措施，最終順利糾偏到位。
徐榮勝介紹說，嘉紹橋從鉆孔灌注樁工作開始，針對(duì)前場(chǎng)監(jiān)理人員驗(yàn)收依據(jù)和驗(yàn)收工作的需要，劉德清專門組織監(jiān)理辦編寫了“監(jiān)理操作手冊(cè)”，每位監(jiān)理人員人手一本。這本A4紙大小的冊(cè)子便于攜帶查詢，雖然只有60多頁，內(nèi)容卻是從厚達(dá)1米的資料中摘錄而來，里面內(nèi)容有：監(jiān)理規(guī)章制度、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、相關(guān)的專用規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、本工序的施工圖紙、該工序常規(guī)的質(zhì)量問題處理方法等。此后根據(jù)工序的不斷轉(zhuǎn)換，監(jiān)理辦逐漸編寫了關(guān)于承臺(tái)、塔座、塔柱施工等工序的手冊(cè)。業(yè)主對(duì)此做法表示了肯定，并在嘉紹大橋范圍內(nèi)積極推廣。
另外，為了使各專業(yè)監(jiān)理人員正確地開展監(jiān)理工作，針對(duì)承臺(tái)、塔柱施工，監(jiān)理辦指定有系統(tǒng)理論知識(shí)和豐富工程經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理工程師進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底和工程技術(shù)交底。交底時(shí)，書面材料與會(huì)人員人手一冊(cè)，其內(nèi)容主要為對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、意圖和專用規(guī)范的理解。
迎難而上是他的品質(zhì)
“我跟他結(jié)婚這么長時(shí)間，真的很少看到他發(fā)火”，梅軍對(duì)丈夫脾氣好這一點(diǎn)稱贊有加，“工作和生活中我們難免有心情不好的時(shí)候，碰到困難，壓力增大，就有可能壓不住火?？墒撬偸悄鼙３制届o，因?yàn)樗郎鷼饨鉀Q不了問題，我一直都在向他學(xué)習(xí)這個(gè)優(yōu)點(diǎn)呢！”
面對(duì)困難不自亂陣腳是渡過難關(guān)的前提，但是要真正克服困難，還得動(dòng)腦筋，想辦法。
在東海大橋施工監(jiān)理期間，主要工作是在孤零零的小島上進(jìn)行混凝土箱梁、墩身的預(yù)制和出運(yùn)吊裝，很多工作都是在海上進(jìn)行的。一般隨船出海需要3天時(shí)間，吃住都在船上，3天以后才能上岸，不過這還要看天氣的好壞。混凝土箱梁、墩身的預(yù)制安裝均以橋梁監(jiān)理工程師為主，但是橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)理人員有限，再加上定期的休假，而且施工方有兩條運(yùn)箱梁和運(yùn)墩身的船需要跟隨，監(jiān)理人員在經(jīng)歷長時(shí)間的海上生活后需要至少一天的休整。面對(duì)這種情況，劉德清打破常規(guī)地提出：在出海執(zhí)行監(jiān)理任務(wù)時(shí)，監(jiān)理人員不分專業(yè)，在監(jiān)理辦舉行各專業(yè)間的交流學(xué)習(xí)，人人都能基本掌握相鄰各專業(yè)的監(jiān)理要點(diǎn)。這樣一來，監(jiān)理人員既能輪流安排出海，又能順利完成水上前場(chǎng)施工的監(jiān)理工作。
嘉紹橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建技術(shù)難度大，為了確保大橋的施工質(zhì)量，由劉德清帶領(lǐng)的監(jiān)理部在大橋施工過程中設(shè)置了許多報(bào)驗(yàn)點(diǎn)。對(duì)于那些關(guān)鍵報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，監(jiān)理部根據(jù)需要組織了聯(lián)合驗(yàn)收。
所謂聯(lián)合驗(yàn)收，就是在橋梁施工進(jìn)行首件產(chǎn)品及重大工序轉(zhuǎn)換驗(yàn)收時(shí)，總監(jiān)率領(lǐng)監(jiān)理部與施工單位項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、總工及有關(guān)技術(shù)主管一起到現(xiàn)場(chǎng)檢查、開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，解決施工技術(shù)問題。這種驗(yàn)收方法因技術(shù)水平高，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。
嘉紹橋各主墩由中塔柱轉(zhuǎn)為上塔柱鋼錨箱安裝施工時(shí)，出現(xiàn)了索道管與鋼筋發(fā)生干擾后鋼筋怎樣截?cái)?、閉合，鋼錨箱剪力釘處箍筋以及環(huán)向預(yù)應(yīng)力防劈鋼筋如何設(shè)置更加合理等問題。通過聯(lián)合驗(yàn)收，這些問題得到了妥善的解決，對(duì)確保嘉紹橋的施工質(zhì)量起到了十分重要的作用。
臨危不亂，因難而上，才能化險(xiǎn)為夷。
武漢西四高速公路第一駐地辦副總監(jiān)彭其華在嘉紹橋項(xiàng)目部工作時(shí)曾與劉德清共事。在談到嘉紹橋建設(shè)過程中遇到的前所未有的困難時(shí)，彭其華回憶說，吊裝鋼箱梁時(shí)，梁體要用船運(yùn)到施工地點(diǎn)，一次同步吊4片梁，每片重達(dá)200多噸。而錢塘江每天2次潮漲，船必須趁漲潮時(shí)達(dá)到施工地點(diǎn)，高平潮水流速度較慢時(shí)定位，整個(gè)吊裝過程只有一個(gè)半小時(shí)，如果超過這段時(shí)間船還沒有離開施工地點(diǎn)，潮再漲起來就會(huì)有被沖毀的危險(xiǎn)。為了避免人員傷亡，確保鋼箱梁吊裝萬無一失，劉德清反復(fù)研究施工地點(diǎn)的水文特征，并召開專題會(huì)議商討施工方法。由于鋼箱梁吊裝由多個(gè)單位聯(lián)合完成，有的負(fù)責(zé)運(yùn)梁，有的負(fù)責(zé)吊梁，有的負(fù)責(zé)焊接，于是，劉德清把復(fù)雜的工作逐個(gè)分解，確定每個(gè)環(huán)節(jié)由哪個(gè)單位負(fù)責(zé)、多長時(shí)間完成、達(dá)到什么要求，然后把制訂的方案上報(bào)給指揮部，方案通過后，指揮部組織相關(guān)單位開會(huì)并分配任務(wù)，確保施工按方案落實(shí)到位。整個(gè)吊裝工序歷時(shí)一年，一次安全事故都沒有發(fā)生。
技術(shù)創(chuàng)新是清除工程建設(shè)中遇到的阻礙，爭取高質(zhì)量、高效率完工的關(guān)鍵。在嘉紹橋主橋圍堰封底混凝土施工后，由于封底混凝土頂面與圍堰外水面有近
關(guān)愛職工是他的情懷
橋科院安質(zhì)部科員張騰2009年參加工作，當(dāng)年7月被分配到嘉紹橋工地，與劉德清結(jié)成“導(dǎo)師帶徒”的對(duì)子，倆人在嘉紹橋一起工作了一年半左右。“剛開始覺得劉總是個(gè)比較內(nèi)斂的人，后來接觸多了，他也會(huì)用口語化、網(wǎng)絡(luò)化的語言跟我們聊當(dāng)下的一些熱門話題，在某些方面他蠻‘潮’的?！闭勂饘?duì)師父的印象，張騰高興地笑著說。
“記得那時(shí)我們這些剛分到工地的大學(xué)生對(duì)監(jiān)理業(yè)務(wù)不熟悉，劉總就召集大家座談，還根據(jù)工作的實(shí)際情況給我們制訂了作業(yè)指導(dǎo)書。有一次，他坐在我的辦公座位上，針對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力施工，從理論到實(shí)際運(yùn)用給我講了一個(gè)小時(shí)?！睆堯v的語氣中流露出感激之情。
張騰介紹道，嘉紹橋監(jiān)理部的廚師不負(fù)責(zé)做早餐，于是，張德清每天起得最早，然后煮一大鍋面條給監(jiān)理部的職工吃；他讓年輕職工、年齡比較大的職工和身體不方便的職工住磚房，自己卻和另外一個(gè)職工一起住隔音、隔熱效果都相對(duì)較差的板房；嘉紹橋工地地處偏僻，因此，每周六或周日，劉德清都安排車輛進(jìn)城采購大家的個(gè)人生活用品或電子產(chǎn)品。工作之余，劉德清還經(jīng)常與職工交流，了解他們生活中的困難，職工只要有合理要求，他都盡量滿足，比如工作時(shí)，人手雖然很緊張，但是誰家里有急事，劉德清就會(huì)自己分擔(dān)更多的工作，讓職工能夠回家。
2011年春運(yùn)期間，嘉紹橋監(jiān)理部的聘用制職工王躍忠要回內(nèi)蒙古的老家探親，但因票源比較緊張而買不到火車票。劉德清知道后，親自為他通過網(wǎng)絡(luò)、電話等手段訂票，但還是沒有訂到。劉德清一邊安慰他，一邊想其它辦法為他訂票，最后劉德清在武漢的家人排隊(duì)為他買到了車票。王躍忠拿到車票的時(shí)候，眼中充滿了感激的淚花，激動(dòng)地說：“我在那么多工地干過，從來沒有看見哪個(gè)總監(jiān)為了監(jiān)理人員像您這樣操心的?！?/span>
嘉紹橋監(jiān)理部另外一位從事測(cè)量的聘用制職工秦開龍，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，卻因家庭婆媳關(guān)系問題，提出離開崗位。而當(dāng)時(shí)監(jiān)理部備案的5名測(cè)量專業(yè)人員僅有2人，他們又分兩岸住在工地，后續(xù)鋼錨箱、鋼箱梁吊裝工作主要依靠測(cè)量人員，再減少專業(yè)人員必然引起業(yè)主不滿，而且在人才市場(chǎng)上找這種專業(yè)合適的人選不多。劉德清多次主動(dòng)和秦開龍談話，了解到他的確是因?yàn)榧彝栴}要離開，于是先批復(fù)他休息一段時(shí)間，監(jiān)理崗位待遇保留。此外，劉德清還安排監(jiān)理部為秦開龍騰出一間房，購置簡單的家具，把他一家三口接到工地過渡一段時(shí)間，用感情留住了他。
“劉總還為單身的男青年職工介紹對(duì)象呢，呵呵！有一次我們那兒有個(gè)小伙子因?yàn)槭倏薇亲?，劉總知道了，還專門找他聊天，安慰他”，張騰說，“在工作上，他一直盡量給職工創(chuàng)造適合他們發(fā)展的工作環(huán)境，這種人性化的培養(yǎng)方式很值得借鑒?！?/span>
劉德清認(rèn)為，監(jiān)理部配備的人員有限，管理和技術(shù)水平各不相同，各有各的長處，有的善于現(xiàn)場(chǎng)旁站、發(fā)現(xiàn)問題，有的善于管理內(nèi)業(yè)、做事認(rèn)真，監(jiān)理部就充分利用他們的特點(diǎn)，合理分配大家的工作。嘉紹橋監(jiān)理部的李海龍經(jīng)過了幾座跨海大橋的監(jiān)理工作，擅長管理內(nèi)業(yè)資料，大橋開工后不久，劉德清在與指揮部溝通的過程中了解到，其工程表格的制定工作存在經(jīng)驗(yàn)問題。劉德清克服監(jiān)理部人員少的困難，主動(dòng)把李海龍借調(diào)給指揮部一段時(shí)間，協(xié)助指揮部完成全橋表格制定工作，并參與指揮部與交通廳的內(nèi)業(yè)資料評(píng)審交接工作，得到了業(yè)主的好評(píng)。
在劉德清的帶領(lǐng)下，從2009年進(jìn)駐工地以來，嘉紹大橋JL—2監(jiān)理部獲得了指揮部組織的2010年第一、二、四季度和2011年第一季度的立功競(jìng)賽第一名等多項(xiàng)榮譽(yù)。2013年4月，在大橋即將完工之際， JL—2監(jiān)理部還獲得了由浙江省總工會(huì)頒發(fā)的“工人先鋒號(hào)”集體稱號(hào)。而對(duì)于個(gè)人榮譽(yù)，劉德清一直認(rèn)為“工作是大家做的，榮譽(yù)要大家得”。在嘉紹大橋2009年度的建橋功臣人選中，他是呼聲最高的一個(gè)，指揮部和監(jiān)理部監(jiān)理人員都要求授予他獎(jiǎng)勵(lì)，可是他卻把這個(gè)榮譽(yù)讓給了監(jiān)理部的其他同志。
劉德清以“用心做好每件事”的工作態(tài)度抒寫著不凡的工作業(yè)績，用“家長”的責(zé)任詮釋著對(duì)監(jiān)理部的擔(dān)當(dāng)。
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